大連：大連地鐵50多區(qū)段同時(shí)開工 跨海通道初定橋隧結(jié)合
“今年城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目任務(wù)重、壓力大、時(shí)間緊。因?yàn)橛行╉?xiàng)目如果不及時(shí)落實(shí)，可能就會(huì)影響城市整體規(guī)劃的落實(shí)。今年確定的項(xiàng)目共有212個(gè)，投資總額903億元，當(dāng)年要完成493億元。地鐵、新火車站、機(jī)場三期擴(kuò)建、會(huì)議中心、體育中心體育設(shè)施部分等重點(diǎn)項(xiàng)目，今年進(jìn)入加速推進(jìn)期。除地鐵外，其它項(xiàng)目都計(jì)劃在明年竣工?！笔薪ㄎ魅巫T積斌在市第十四屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上透露。
地鐵今年完成40%土建工程
去年，地鐵兩個(gè)試驗(yàn)段正式開工。目前，全部26個(gè)標(biāo)段的招標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，有十幾個(gè)標(biāo)段的施工隊(duì)伍已經(jīng)進(jìn)場。
“春節(jié)之前，地鐵項(xiàng)目兩條線、近70公里、50多個(gè)區(qū)段將同時(shí)開工，這樣的做法在全國地鐵建設(shè)史上還是首次。地鐵項(xiàng)目建設(shè)工程需要3至4年，而今年就計(jì)劃完成土建工程總量的40%，工作壓力非常大?！弊T積斌表示。
新火車站明年年底投入使用
繼哈大鐵路客運(yùn)專線開工之后，丹大鐵路客運(yùn)專線今年也將開工。這兩條線路的終點(diǎn)都在位于南關(guān)嶺的大連新火車站。2011年年底，隨著哈大鐵路客運(yùn)專線竣工，新火車站也將投入使用。屆時(shí)，北京、哈爾濱、丹東到大連，都具備高速鐵路客運(yùn)專線。
據(jù)了解，新火車站配備十余條站線，南北兩側(cè)還要建設(shè)兩個(gè)廣場。同時(shí)，地鐵南關(guān)嶺站將于新火車站實(shí)現(xiàn)地上地下的無縫連接，進(jìn)一步完善城市交通網(wǎng)。
機(jī)場擴(kuò)建新候機(jī)樓可用作展覽中心
統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，去年大連周水子國際機(jī)場的旅客吞吐量達(dá)到了950萬人次。預(yù)計(jì)3至5年內(nèi)，該機(jī)場旅客年吞吐量將達(dá)到16000萬人次。
因此，不管是跑道、停機(jī)坪，還是候機(jī)樓，都無法滿足需求，而新機(jī)場建設(shè)需要7至10年時(shí)間，所以必須對現(xiàn)有的機(jī)場進(jìn)行升級(jí)改造。
去年，該工程已經(jīng)開工，將增加十幾個(gè)停機(jī)坪，新增7萬平方米候機(jī)樓。此工程計(jì)劃在明年“五一”前交付使用。
“對候機(jī)樓的改擴(kuò)建設(shè)計(jì)遵循多功能原則。將來機(jī)場搬遷后，候機(jī)樓還可以用作展覽中心?！弊T積斌說。
體育中心明年底體育設(shè)施建成
總投資近50億元的體育中心工程去年已經(jīng)啟動(dòng)。主要包括體育場、體育館、網(wǎng)球場、棒球館、運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練基地等具體項(xiàng)目。譚積斌表示，今年是體育中心建設(shè)項(xiàng)目的加速年。作為下一屆全運(yùn)會(huì)的主要賽場之一，2011年底，體育設(shè)施部分必須全部完工。然后，利用一年左右的時(shí)間，對這些場館和設(shè)施進(jìn)行調(diào)試，以迎接全運(yùn)會(huì)的召開。
會(huì)議中心預(yù)計(jì)年底前交付使用
作為目前國內(nèi)施工難度最大的建筑，會(huì)議中心的建設(shè)受到人們的普遍關(guān)注。
今年，該工程主要進(jìn)行地上部分建設(shè)及裝修工作，預(yù)計(jì)年底前交付使用?！皶?huì)議中心擁有大小不同、特色分明的30多個(gè)會(huì)議室，各種會(huì)議配套設(shè)備非常齊全。到時(shí)候，明年的‘兩會(huì)’不用在分會(huì)場進(jìn)行，可以同時(shí)在會(huì)議中心中召開?！弊T積斌說。
跨海通道方案初定橋隧結(jié)合
作為市第十四屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議的列席人員，市建委主任譚積斌昨日透露，新老城區(qū)跨海通道工程的前期準(zhǔn)備工作，已經(jīng)從去年10月份陸續(xù)開展。目前，設(shè)計(jì)單位提供了4條線、7個(gè)方案，基本確定采取橋梁和隧道相結(jié)合的方式來建設(shè)此通道。
譚積斌說，為了快速推進(jìn)全域城市化發(fā)展戰(zhàn)略，解決新老城區(qū)之間存在的交通瓶頸問題，我市規(guī)劃建設(shè)一條連接新老城區(qū)的跨海通道。前期準(zhǔn)備工作啟動(dòng)以來，邀請了具有杭州灣跨海大橋、廈門海底隧道等名牌項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的權(quán)威設(shè)計(jì)單位，通過詳細(xì)的海底勘探等工作，做出了多個(gè)設(shè)計(jì)方案。經(jīng)過反復(fù)論證和比選，基本確定這個(gè)跨海通道以橋隧相結(jié)合的方式進(jìn)行施工。
據(jù)悉，目前市政府正委托權(quán)威機(jī)構(gòu)對跨海通道的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行多方面評(píng)估，不斷對其進(jìn)行優(yōu)化?！坝捎诖筮B灣是航運(yùn)通道，為了不影響航道的正常功能，此部分將建隧道，而其余區(qū)域符合架橋的條件。所以說，橋隧結(jié)合的方式，比較適合實(shí)現(xiàn)新老城區(qū)的交通連接。”譚積斌說。記者李瑩
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5 條高速助建兩小時(shí)生活圈
以市區(qū)為中心，今后兩小時(shí)就可以到達(dá)各區(qū)市縣的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)圈。昨天，大連市交通局副局長王少成在接受采訪時(shí)說，2010年，僅在高速公路建設(shè)方面，就可以使這種設(shè)想成為可能。
王少成說，今年將加快推進(jìn)長興島疏港高速公路、大連灣疏港高速公路、莊河至蓋州高速公路、皮口至炮臺(tái)高速公路建設(shè)；力爭啟動(dòng)長興島北高速公路建設(shè)。
大連灣疏港高速公路起點(diǎn)大連灣港，上跨振興路和快軌三號(hào)線，終點(diǎn)連接丹大高速公路。2010年將完成征地動(dòng)遷、路基、橋梁建設(shè)等工程，計(jì)劃2011年9月竣工。
莊河至蓋州高速公路全長101公里，莊河境內(nèi)起點(diǎn)莊河西，經(jīng)光明山鎮(zhèn)、長嶺鎮(zhèn)、步云山鄉(xiāng)、桂云花鄉(xiāng)，終點(diǎn)蓋州。2010年完成征地動(dòng)遷，路基主體工程，橋梁完成80%，隧道完成50%，計(jì)劃2011年10月竣工交付使用。
皮口至炮臺(tái)高速公路起點(diǎn)普蘭店市皮口鎮(zhèn)，經(jīng)普蘭店楊樹房鎮(zhèn)、夾河鎮(zhèn)、海灣工業(yè)區(qū)，終點(diǎn)瓦房店市炮臺(tái)鎮(zhèn)，與在建的長興島疏港高速公路對接。2010年完成征地動(dòng)遷、路基、大中橋梁和路面基層工程；計(jì)劃2011年10月竣工通車。
長興島北高速公路起點(diǎn)長興島，經(jīng)仙浴灣、復(fù)州城北，終點(diǎn)復(fù)州服務(wù)區(qū)，與沈大高速公路相連。該項(xiàng)目建設(shè)對長興島臨港工業(yè)區(qū)開發(fā)開放，加強(qiáng)長興島與腹地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要意義。力爭2010年啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。