成都邁入“地鐵時(shí)代”未來(lái)軌道交通分擔(dān)70%公交出行

 南延線也通地鐵啦！”7月25日上午9點(diǎn)，數(shù)百名市民搶先坐上第一班開(kāi)往南延線的1號(hào)線地鐵。從廣都站坐到世紀(jì)城站，只用了不到10分鐘。地上，天府大道是“百里城市中軸”的重要一段；地下，同天府大道走向幾乎完全一致的地鐵1號(hào)線，則是撐起城市中軸線的地下脊梁。

        成都，快步進(jìn)入“地鐵時(shí)代”。未來(lái)，這座城市將為市民呈現(xiàn)20條軌道交通線路，線網(wǎng)總里程996公里。據(jù)測(cè)算，2025年成都市公交分擔(dān)率將達(dá)到45%，屆時(shí)軌道交通在公交分擔(dān)率中所占的比例，將至少達(dá)到70%。