東莞:奔跑吧 地鐵
今日重磅
南都訊 東莞地鐵終于跑起來(lái)了!而且這次是在2號(hào)線(xiàn)真正的隧道內(nèi),進(jìn)行的首次全線(xiàn)帶電試跑!昨天下午3時(shí)許,2號(hào)線(xiàn)列車(chē)首次進(jìn)行了全線(xiàn)的熱滑試驗(yàn),南都記者和數(shù)十位媒體同行一道,成為首批登上列車(chē)的試乘體驗(yàn)者。車(chē)站內(nèi)的裝修也完成得差不多了,售票機(jī)、便利店、洗手間等一應(yīng)俱全。
站廳:便利店、洗手間一應(yīng)俱全
昨日下午3時(shí)許,首批試乘體驗(yàn)者來(lái)到了這次2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)試跑的始發(fā)站—蛤地站。從位于南城CBD候機(jī)樓旁邊的B出入口,拾階而下,就進(jìn)入了蛤地站的站廳層。整個(gè)車(chē)站裝修色彩為明黃色,進(jìn)站就能看到4個(gè)自助售票機(jī)。蛤地站負(fù)責(zé)人丁站長(zhǎng)介紹,這個(gè)車(chē)站的裝修已經(jīng)完成了九成,整個(gè)車(chē)站一共有9個(gè)自動(dòng)售票機(jī),另外5個(gè)位于東莞大道兩旁的A和C出入口旁。車(chē)站內(nèi)的便利店、洗手間一應(yīng)俱全,正在緊張裝修中。
自助售票機(jī)已經(jīng)可以使用,記者投入硬幣,買(mǎi)到一張臨時(shí)車(chē)票,丁站長(zhǎng)解釋?zhuān)壳捌眱r(jià)方案等都沒(méi)有確定,因此暫時(shí)使用的是臨時(shí)車(chē)票進(jìn)行試乘體驗(yàn)。從外觀來(lái)看,臨時(shí)車(chē)票也是拇指大小的原型塑料模型。這個(gè)車(chē)站一共有11組出入閘機(jī),在閘機(jī)處刷卡就能進(jìn)站了。
體驗(yàn):低中高三速試運(yùn)行
15:35,隨著一聲轟鳴聲,站臺(tái)層也迎來(lái)一股涼風(fēng)。列車(chē)停穩(wěn),屏蔽門(mén)打開(kāi),迎來(lái)了首批乘客。列車(chē)內(nèi)部裝修色彩以藍(lán)色為主,藍(lán)色的吊環(huán)手柄和座椅邊緣,隨處可見(jiàn)東莞城市標(biāo)語(yǔ)。
列車(chē)緩緩開(kāi)動(dòng),分別以低速30公里/小時(shí)、中速60公里/小時(shí)、高速90公里/小時(shí)的速度運(yùn)行,坐在列車(chē)上感受到了平滑和快速的疾馳感。從蛤地站出發(fā),到虎門(mén)火車(chē)站之間的15公里,最終花去了20分鐘左右時(shí)間就到了。
經(jīng)過(guò)全天近6個(gè)小時(shí)的熱滑試驗(yàn),2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)熱滑在昨天順利完成。整個(gè)熱滑過(guò)程中,列車(chē)受電順利、弓網(wǎng)關(guān)系良好、運(yùn)行平穩(wěn)。測(cè)試結(jié)果表明,2號(hào)線(xiàn)車(chē)輛、供電等系統(tǒng)匹配良好,試驗(yàn)取得預(yù)期目的。
東莞軌道公司副總經(jīng)理胡文偉說(shuō):“2號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)熱滑順利完成,為今后進(jìn)行各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)綜合調(diào)試提供了條件,為實(shí)現(xiàn)2號(hào)線(xiàn)年底空載試運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”
進(jìn)展:車(chē)站土建全部完成
2號(hào)線(xiàn)首期工程(東莞火車(chē)站—虎門(mén)火車(chē)站段)總長(zhǎng)37.8公里,其中地下線(xiàn)長(zhǎng)33.8公里,高架線(xiàn)長(zhǎng)3.6公里。2號(hào)線(xiàn)共配置了20列6節(jié)編組的地鐵B型列車(chē)。每列車(chē)長(zhǎng)122.2米、寬2.88米、高3.85米,重量為201噸。每列車(chē)坐席載客數(shù)268人,額定載客數(shù)1250人,最大載客數(shù)2032人。
目前,2號(hào)線(xiàn)土建主體工程已全部完成,正在開(kāi)展車(chē)站出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工,其中8座車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)施工已完成;車(chē)輛到貨19列并正在開(kāi)展調(diào)試工作;15座車(chē)站正在開(kāi)展機(jī)電安裝裝修施工,其中茶山站、蛤地站已完成機(jī)電安裝裝修施工。