南寧地鐵1號線麻村站提前完成第一塊底板澆筑

        3月7日，南寧地鐵1號線13標麻村站澆筑第一塊底板，比業(yè)主節(jié)點工期提前了3天。
        麻村站主體結(jié)構(gòu)施工方案自鋪蓋向東西兩端分12段施工，首次澆筑段位于鋪蓋正下方第四節(jié)底板，3月5日順利通過了首件驗收，3月7日早晨完成澆筑。
        澆筑前經(jīng)理部為確保首件驗收順利通過，認真組織按工序步驟施工，嚴格工藝控制，實行“三檢制”，上道工序不合格嚴禁進入下道工序施工，從墊層標高控制、防水板鋪設(shè)到鋼筋綁扎間距進行嚴格施工過程管控，在市建管處、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理參加的麻村站主體結(jié)構(gòu)首件一次順利通過驗收。
        驗收通過后，為確?；炷翝仓|(zhì)量，經(jīng)理部吸取商混以往供應(yīng)的連續(xù)性、水灰比、和易性控制方面的經(jīng)驗，同商品混凝土供應(yīng)站進行澆筑前的溝通，主要就商混供應(yīng)的運輸罐車調(diào)度、混凝土配合比、原材料質(zhì)量保證三個方面進行了溝通，澆筑期間商混站派調(diào)度駐現(xiàn)場，項目部試驗工程師駐商混站旁站，保證了混凝土澆筑質(zhì)量及連續(xù)供應(yīng)。麻村站受場地狹小限制，混凝土澆筑采用地泵施工，經(jīng)理部提前安裝管道，組織勞力，挑選經(jīng)驗豐富的搗固手和責任心強的旁站人員組成混凝土澆筑組，嚴把混凝土質(zhì)量關(guān)，由于施工組織到位，360m3砼用九小時澆筑完成，比預(yù)期時間有所提前。比業(yè)主下達的3月10日第一塊底板提前3天完成。