屯里車輛段出入段線區(qū)間暗挖隧道順利通過(guò)首次開(kāi)挖施工前條件驗(yàn)收

        南寧地鐵1號(hào)線19標(biāo)屯里車輛段出入段線區(qū)間暗挖隧道（2#豎井、百花嶺站北端洞口）于2014年6月19日順利通過(guò)首次開(kāi)挖施工前條件驗(yàn)收。
        2014年6月19日上午09:30，南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司、北京城建勘測(cè)院、廣州地鐵設(shè)計(jì)院、市建管處軌道監(jiān)督站、中鐵濟(jì)南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司組成驗(yàn)收組，在項(xiàng)目部會(huì)議室召開(kāi)“屯里車輛段出入段線區(qū)間暗挖隧道（2#豎井、百花嶺站北端洞口）首次開(kāi)挖施工前條件驗(yàn)收會(huì)”，驗(yàn)收組各方對(duì)暗挖隧道（2#豎井、百花嶺站北端洞口）開(kāi)挖前條件驗(yàn)收的7條主控條件和6條一般條件完成落實(shí)情況進(jìn)行逐一檢查，并提出指導(dǎo)性意見(jiàn)，各方達(dá)成一致意見(jiàn)，認(rèn)為19標(biāo)暗挖隧道（2#豎井、百花嶺站北端洞口）已具備開(kāi)挖施工條件，同意驗(yàn)收。
        為加快本標(biāo)段暗挖隧道施工進(jìn)度，項(xiàng)目部共設(shè)4個(gè)暗挖洞口（5個(gè)工作面），即1#豎井（單洞單線、單洞雙線）、2#豎井、3#豎井和百花嶺站北端洞口；其中1#豎井（單洞單線、單洞雙線）、3#豎井已于2014年5月14日完成首次開(kāi)挖施工前條件驗(yàn)收。自此，本標(biāo)段暗挖隧道所有施工工作面已全部打開(kāi)，項(xiàng)目部將按施工進(jìn)度計(jì)劃需求，組織有多年施工經(jīng)驗(yàn)的管理、施工人員，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，提供充足的物資保障，確保暗挖隧道施工按期竣工。